Электропоезд ЭД1 с электровозной тягой

Поезда - Электропоезда

ОАО ДМЗ в сотрудничестве с институтами ВЭлНИИ г. Новочеркасск, ВНИИЖТ г. Москва и заводом НЭВЗ (Новочеркасский электровозостроительный завод) был разработан и построен новый вид электроподвижного пассажирского состава - электропоезд с электровозной тягой ЭД1.

Так было реализовано решение МПС РФ по обеспечению Дальневосточной железной дороги пригородными электропоездами для электрифицированных участков дороги с напряжением в контактной сети 25 кВ переменного тока частотой 50 Гц.

В электропоезде ЭД1 тяговыми единицами являются 2 секции магистрального электровоза ВЛ-80С, которые находились в эксплуатации и по документации ВЭлНИИ были доработаны НЭВЗом для обеспечения совместной работы с прицепными вагонами производства ОАО ДМЗ . Базовой моделью вагонов является прицепной вагон электропоезда переменного тока ЭД9Т.

Электропоезд ЭД1 исполнения У категории 1 по ГОСТ 15150 может эксплуатироваться в макроклиматических районах с умеренным климатом 114..1110 по ГОСТ 16350, при температуре от минус 50°С до плюс 40°С.
Поезд основной составности состоит из двух доработанных секций электровоза ВЛ80С(Т), восьми прицепных вагонов без туалетов (П) и двух вагонов с туалетом (Пт), соединенных по схеме: Т+Пт+П+Л+П+П+Л+П+П+П+Пт+Т
По заявке заказчика поезд может формироваться с уменьшенным количеством вагонов.