Электропоезд ЭД6

Поезда - Электропоезда

В 2000 г. заводом разработан и изготовлен электропоезд нового поколения ЭД6: с унифицированным асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой автоматического управления. Электропоезд предназначен для перевозки пассажиров в пригородном и местном сообщениях на электрифицированных линиях колеи 1520 мм с напряжением в контактной сети 3000В постоянного тока.
Благодаря применению более мощного асинхронного тягового привода формирование пригородных электропоездов нового поколения предполагается в основном из секций М+2П и при необходимости из сочетания секций М+2П и М+П в зависимости от требований Заказчика и особенностей условий эксплуатации (техническая скорость, средняя длина перегона, профиль пути и др.)

Электропоезда повышенной комфортности для местного сообщения будут формироваться из секций М+ЗП, М+4П и других вариантов. В этом случае для питания систем жизнеобеспечения поезда на отдельных прицепных вагонах предполагается дополнительно устанавливать специальные статические преобразователи собственных нужд и другое необходимое оборудование (аккумуляторные батареи, компрессоры...)

В совокупности асинхронный тяговый привод и другие новые технические решения, а также оптимальные алгоритмы бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ) и системы безопасности КУРС-Б позволяют получить следующие технико-экономические преимущества:

повышение тяговоэнергетических и эксплуатационных показателей:

На опытном электропоезде ЭД-6 реализуется целый ряд перспективных технических решений:

Кузова из коррозионностойких сталей со сроком службы 50 лет; Облегченная унифицированная моторная тележка с тяговым приводом 3-го класса и уменьшенным диаметром колесных пар (950мм). Другие особенности новой тележки: рессорное подвешивание с использованием пружин Флексикойл , отсутствие традиционных скользунов, передача силы тяги (торможения) на кузов осуществляется через Лемнискатный механизм ; Новый дизайн кабины машиниста, конструкции пульта и выносных панелей управления; Бортовая автоматизированная система управления и диагностики; Система комплексная унифицированная для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов КУРС-Б; Новая конструкция люминесцентных светильников - световая линия в салонах и кабине машиниста со встроенными в нее пожарными извещателями и громкоговорителями, люминесцентные светильники в тамбурах и шкафах вагонов; Система кондиционирования в кабине машиниста; Система вентиляции и электрокалориферного отопления в салонах вагонов; В головных вагонах специальные подъемники для посадки инвалидов в колясках с низких платформ и экологически чистые туалеты, приспособленные для пользования инвалидами в колясках; Автоматическое пожаротушение в подвагонных ящиках, адресная пожарная сигнализация салонов, тамбуров и охранная сигнализация поезда в отстое; Компрессор повышенной производительности 1 м3/мин с системами осушки сжатого воздуха и диагностики; В салонах вагонов применены новые отделочные материалы, стеклопластиковые 6-ти местные диваны, двухкамерные оконные блоки и др.

Электропоезд нового поколения ЭД6 будет являться базовой моделью для перспективных электропоездов различного назначения - пригородные, местные, в зависимости от условий эксплуатации и требований заказчика.

---

Читайте:
Электропоезд ЭД1 с электровозной тягой ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭПЛ2Т ЭЛЕКТРОПОЕЗД ЭПЛ9Т Электропоезда серии ЭД9Т ЭД2Т