Электропоезд ЭД6

Поезда - Электропоезда

электропоезд эд6

В 2000 г. заводом разработан и изготовлен электропоезд нового поколения ЭД6: с унифицированным асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой автоматического управления. Электропоезд предназначен для перевозки пассажиров в пригородном и местном сообщениях на электрифицированных линиях колеи 1520 мм с напряжением в контактной сети 3000В постоянного тока.
Благодаря применению более мощного асинхронного тягового привода формирование пригородных электропоездов нового поколения предполагается в основном из секций М+2П и при необходимости из сочетания секций М+2П и М+П в зависимости от требований Заказчика и особенностей условий эксплуатации (техническая скорость, средняя длина перегона, профиль пути и др.)

Электропоезда повышенной комфортности для местного сообщения будут формироваться из секций М+ЗП, М+4П и других вариантов. В этом случае для питания систем жизнеобеспечения поезда на отдельных прицепных вагонах предполагается дополнительно устанавливать специальные статические преобразователи собственных нужд и другое необходимое оборудование (аккумуляторные батареи, компрессоры...)

В совокупности асинхронный тяговый привод и другие новые технические решения, а также оптимальные алгоритмы бортовой автоматизированной системы управления (БАСУ) и системы безопасности КУРС-Б позволяют получить следующие технико-экономические преимущества:

повышение тяговоэнергетических и эксплуатационных показателей:

На опытном электропоезде ЭД-6 реализуется целый ряд перспективных технических решений:


Кузова из коррозионностойких сталей со сроком службы 50 лет; Облегченная унифицированная моторная тележка с тяговым приводом 3-го класса и уменьшенным диаметром колесных пар (950мм). Другие особенности новой тележки: рессорное подвешивание с использованием пружин Флексикойл , отсутствие традиционных скользунов, передача силы тяги (торможения) на кузов осуществляется через Лемнискатный механизм ; Новый дизайн кабины машиниста, конструкции пульта и выносных панелей управления; Бортовая автоматизированная система управления и диагностики; Система комплексная унифицированная для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов КУРС-Б; Новая конструкция люминесцентных светильников - световая линия в салонах и кабине машиниста со встроенными в нее пожарными извещателями и громкоговорителями, люминесцентные светильники в тамбурах и шкафах вагонов; Система кондиционирования в кабине машиниста; Система вентиляции и электрокалориферного отопления в салонах вагонов; В головных вагонах специальные подъемники для посадки инвалидов в колясках с низких платформ и экологически чистые туалеты, приспособленные для пользования инвалидами в колясках; Автоматическое пожаротушение в подвагонных ящиках, адресная пожарная сигнализация салонов, тамбуров и охранная сигнализация поезда в отстое; Компрессор повышенной производительности 1 м3/мин с системами осушки сжатого воздуха и диагностики; В салонах вагонов применены новые отделочные материалы, стеклопластиковые 6-ти местные диваны, двухкамерные оконные блоки и др.

Электропоезд нового поколения ЭД6 будет являться базовой моделью для перспективных электропоездов различного назначения - пригородные, местные, в зависимости от условий эксплуатации и требований заказчика.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Путевые и сигнальные знаки

3.33. У главных путей устанавливаются сигнальные и путевые знаки. У стрелочных переводов и в других местах соединения путей устанавливаются предельн...

News image

Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные соор

3.8. Ширина земляного полотна, поверху на прямых участках пути должна соответствовать верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконстру...

News image

Вагонная модель и Диспарк

Автоматизированная система пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонным парком (ДИСПАРК) функционирует в с...

Пассажирские перевозки:

News image

Железнодорожные билеты 1990-х годов

Система Экспресс - единственная на железной дороге автоматизированная система, математическое и программное обеспечение которой может удачно быть пе...

News image

Аппаратура системы Экспресс

Терминал системы Экспресс-2 предназначается для работы билетного кассира, агента справочного бюро, работников пассажирской и финансовых служб. Вс...

Карта дорог:

News image

«Столичные экспрессы» пойдут в регионы (УЗ).

Совсем недавно география скоростного движения в Украине расширилась. 11 ноября межрегиональный электропоезд Интерсити+ Hyundai соединил два мегаполи...

News image

Геннадий Верховых переизбран Председателем Совета дирек

30.10.2012 Совет директоров ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» повторно избрал Верховых Геннадия Викторовича Председателем Совета...

Каталог производителей:

News image

Fablok

Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce «FABLOK» Spółka Akcyjna в настоящее время более известная как просто Fablok — польская локомотивост...

News image

Canadian Locomotive Company

Canadian Locomotive Company (англ. Канадская Локомотивная Компания), или коротко CLC — канадская локомотивостроительная компания, располагавшаяся в ...

News image

Tampella

машиностроительная компания, расположенная в городе Тампере. Была основана в 1856 году, когда небольшое металлоплавильное предприятие, располагавшее...

Железные дороги мира:

News image

ФИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

ФИНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ (Vali-tionrautatiet - VR) - сеть железных дорог на территории Финляндии; группа ФЖД (VR Group), BP, сформировалась в 1995 г....

News image

Эластичная ставка

Правление Федеральной службы по тарифам одобрило повышение грузовых тарифов на услуги ОАО «РЖД» на 7%. Эта индексация станет основой для тарифного ...

News image

Открытие первой железной дороги

Земли вокруг Дарлингтона были выделены под угольные шахты. На лошадях оттуда увозили уголь в Стоктон. Он располагался на реке Тис. С давних времен шах...

История РЖД:

Цифры и факты военного времени

News image

Доля железнодорожного транспорта в грузообороте в военные годы: в 1941 году – 93%; в 1942 году – 52%; в 1943 году – 58%; в 1944 году – 68%; в 1945 г...

2003-В Екатеринбурге открыт первый на сети железных дор

News image

Основная его задача - централизация диспетчерского управления перевозочным процессом по Свердловской магистрали, которая проходит по территории 6 об...

Московская железная дорога

News image

К середине XIX в. стало очевидно, что экономическое развитие России замедляется из-за несовершенства транспортных путей. 26 января 1857 года был изд...