Паровоз Су

Поезда - Паровозы

Су является советским пассажирским паровозом типа 1-3-1, который начали выпускать с 1924-го по 1951-й год. Его создали именно на базе самого лучшего курьерского паровоза во всей Российской империи — С после чего он стал самым первым паровозом, который разработали в Советском Союзе. Независимо от того, что он обозначался лишь как разновидность, то у него есть целый ряд конструктивных отличий от прототипа, и, исходя из этого, его можно считать совершенно новым типом паровоза.

Также паровоз Су в отличие от прототипов считается универсальным пассажирским паровозом, и он вполне мог входить с определенной скоростью на разные пассажирские поезда, также и многовагонные, тяжёлые.

Помимо прочего, он был самым массовым советским пассажирским паровозом, который работал на большом количестве железных дорог страны до 1960-х годов. Согласно мнению, он был самым лучшим в мире паровозом.

Конструкция паровоза

Сравнительно с прототипом увеличили длину площади и топки колосниковой решётки, увеличили длину дымовой коробки на полметра также и количество жаровых труб до 32-х и при всем этом уменьшили количество дымогарных труб до 135-ти. Помимо остального двухоборотный, четырехтрубный перегреватель Шмидта поменяли на перегреватель системы Чусова.

Конечно, поезда хороши тогда, когда необходимо доставить пассажиров и грузы на дальнее расстояние, в пределах же одного города целесообразно с этой целью заказать грузовое такси. Посетив специализированный сайт, можно увидеть, что грузоперевозки тут предлагаются по весьма доступной цене, а вежливые водители и чистые машины лишь дополнят положительное мнение об услуге.