Спецмашины ЖД

Кран укладочный УК 25/9 - 18

Поезда - Спецмашины ЖД

кран укладочный ук 25/9 - 18

Кран укладочный УК 25/9-18 предназначен для укладки и разборки пути звеньями массой до 18 т, длиной до 25 м на деревянных и железобетонных шпалах при ремонте и строительстве железных дорог.

Техническая характеристика

Ширина колеи, мм - 1435, 1520
Производительность максимальная, пог. м/ч - 750

Грузоподъемность максимальная, т:
крана - 18
платформы крана - 40

Длина укладываемого звена, м - 25

Количество звеньев в пакете, максимальное:
с деревянными шпалами - 7
с железобетонными шпалами - 4

Скорость передвижения при транспортировке крана, км/ч:
по прямым участкам пути и по кривым радиусом 600 м и более - 80;
по стрелочным переводам:
при движении по прямому пути - 80
самоходом - не более 20;

Максимальная сила тяги при трогании с места на площадке, кН - 100

Нагрузка от колесной пары на рельсы, кН, до:
в транспортном положении - 171;
в рабочем положении - 370;

Минимальный радиус проходимых кривых в транспортном положении, м - 180
Мощность дизелей при 1500 об/мин номинальная, кВт - 2 х 121
Род тока - постоянный
Напряжение, В - 230
Ток номинальный, А - 435

Габаритные размеры, мм:
длина общая - 43330
длина платформы по осям автосцепок - 18090
ширина в транспортном положении - 3250
высота в рабочем положении - 6820
высота в транспортном положении - 5280

Масса крана с полным запасом воды, масла и 2/3 запаса топлива, т. - 102

Завод-изготовитель: Калужский машиностроительный завод

 

Кран укладочный УК-25/28СП

Поезда - Спецмашины ЖД

кран укладочный ук-25/28сп

Предназначен для замены крупными блоками любых стрелочных переводов марок 1/9, 1/11 с рельсами типов Р50, Р65, Р75 на железобетонных и деревянных брусьях, а также для разборки и укладки железнодорожного пути звеньями 25м. Кран может эксплуатироваться как без снятия с контактной подвески, так и со снятием напряжения с контактной подвески и ее заземлением. Поворот конца фермы в плане в обе стороны обеспечивает укладку железнодорожного пути в кривых.

Эксплуатация крана осуществляется при температуре окружающей среды от - 20° до + 40°С

 

Укладочный кран УК-25/25

Поезда - Спецмашины ЖД

укладочный кран ук-25/25

Самоходный, при выполнении технологических операций, укладочный кран УК-25/25 является головной машиной путеукладочных, путеразборочных комплексов и выполняет работы по укладке и разборке ж.д. пути звеньями длиной 25 м и массой 25 т.

Техническая характеристика:

Максимальная грузоподъемность, т - 25
Максимальная скорость в составе поезда, км/ч - 80
Максимальная скорость передвижения самоходом , км/ч - 15
Минимальный радиус проходимой кривой,м - 180

Габарит в транспортном положении по ГОСТ 9238-83 - Тпр
Максимальная длина укладываемого (снимаемого) звена, м - 25
Максимальное количество звеньев в пакете, шт

 

Самоходный вагон контроля пути СВКП

Поезда - Спецмашины ЖД

самоходный вагон контроля пути свкп

Предназначен для контроля рельсов типа Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь, методами ультразвуковой и магнитной дефектоскопии.

Вагон может эксплуатироваться в любых погодных условиях и в любое время суток при температуре окружающего воздуха от - 40° до +40° С (в режиме ультразвукового контроля при температуре от - 30° до +40° С).

Вагон оборудован системой безопасности КЛУБ-УП, системой обнаружения и тушения пожара, имеет, кроме служебных, помещения для длительного пребывания и отдыха обслуживающего персонала.

Техническая характеристика:

Осевая формула - 2о-2
Диаметр колеса по кругу катания, мм - 950
База, мм - 12000
Габарит, ГОСТ 9238-83

 

Автомотриса дефектоскопная электрическая АДЭ-1

Поезда - Спецмашины ЖД

автомотриса дефектоскопная электрическая адэ-1

Автомотриса дефектоскопная электричес-кая АДЭ-1 предназначена для поточного контроля рельсов типов Р50, Р65, Р75, уложенных в железнодорожный путь, методами ультра-звуковой и магнитной дефектоскопии.

Автомотриса может эксплуатироваться в любых погодных условиях и в любое время суток при температуре окружающего воздуха от - 40 до +40°С (в режиме ультразвукового контроля при температуре от - 30 до +40°С).

Автомотриса оборудована системой безопасности КЛУБ-УП, имеет, кроме служебных, помещения для длительного пребывания и отдыха обслуживающего персонала.

Техническая характеристика:

Осевая формула - 20-2
Диаметр колеса по кругу катания, мм - 950
База, мм - 8400
Габарит, ГОСТ 9238-83 - 1-ВМ
Длина по осям автосцепки, мм - 14480
Ширина, мм - 3300
Высота, мм - 4750
Масса полная, т - 45
Мощность силовой установки, кВт - 200

Скорость, км/ч:
- максимальная - 80
- в режиме контроля - 5

 

Страница 4 из 7

Как работает дорога:

News image

Что такое продольный профиль

Продольный профиль линии характеризуется крутизной уклонов элементов и их длиной. Крутизна измеряется в тысячных долях и получается как частное от д...

News image

Управление тепловозом

Перед пуском дизеля локомотивная бригада должна проверить уровень масла в картере, в редукторах, компрессоре и регуляторе числа оборотов, уровень во...

News image

Меры по восстановлению вагонного парка

В молодой Советской республике принимались энергичные меры к восстановлению железнодорожного транспорта. Большое внимание уделялось ремонту вагонов ...

Пассажирские перевозки:

News image

Новый скоростной поезд запустят от Вены до Зальцбурга

  Девятого декабря на австралийской железной дороге будут ездить новые поезда Railjet. Railjet являются самыми быстрыми поездами в мире. Они спосо...

News image

Сеть системы Экспресс

Соединение систем Экспресс-2 между собой дает возможность образовать систему управления продажей билетов на всей сети железных дорог. В связи с эт...

Карта дорог:

News image

Неосторожная жительница области нарушила расписание кал

Под Калининградом женщина едва не угодила под колеса поезда. Сообщение о том, что на ж/д перегоне «Чкаловск Калининград Светлый» машинист элект...

News image

СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Пролегает на севере и северо-востоке России, на территории Полярного Урала и в северной части бассейна р. Оби в Западной Сибири. Управление дороги в...

Каталог производителей:

News image

Завод Цегельского

H. Cegielski - Poznań S.A. (HCP, завод Цегельского) — польская машиностроительная компания, расположенная в городе Познань

News image

Коломенский завод

Коломенский завод основан в 1863 году военным инженером Амандом Егоровичем Струве, получившим подряд на постройку железнодорожного моста через реку ...

News image

ЧКД

ЧКД (ČKD — Českomoravská Kolben-Daněk) была создана в 1927 году в результате слияния трёх компаний: «Первая чешско-моравская ...

Железные дороги мира:

News image

Туры в Трошкунай, Литва

Сколько бы вы ни путешествовали, сколько бы ни повидали самых разных стран и городов, всегда найдется на земле уголок, который, казалось бы, совсем ни...

News image

Белорусская железная дорога признала Лынтупы областным

  Мало кто обратил внимание, но с недавних пор бывший местный пассажирский поезд № 619/620 стал поездом межрегиональных линий. А ведь по информации ...

News image

Назван новый начальник Западно-Сибирской железной дорог

Газете “Континет-Сибирь” стало известно, кто сменит Александра Целько на посту начальника Западно-Сибирской железной дороги. Им станет Анато...

История РЖД:

Горьковская железная дорога

News image

Благодаря всемирно известной ярмарке, Нижний Новгород стал карманом России . Каждый год сюда съезжались купцы со всего мира. А. С

Забайкальская железная дорога

News image

Обширные территории Сибири и Дальнего Востока, оторванные от центра страны, всегда нуждались в надежных дорогах. Долгое время основным транспортом в...

Цифры и факты военного времени

News image

Доля железнодорожного транспорта в грузообороте в военные годы: в 1941 году – 93%; в 1942 году – 52%; в 1943 году – 58%; в 1944 году – 68%; в 1945 г...