Информирование пассажиров поездов ICE

Модели электровозов:

Модели тепловозов:

Авторизация

Информирование пассажиров поездов ICE

информирование пассажиров поездов ice

Системы информирования пассажиров в поездах ICE-T и ICE3 одинаковы.
Основное функциональное оборудование системы размещено в служебном помещении. Здесь находятся центральный пульт управления выдачей внутрипоездной информации, аппаратура беспроволочной телефонии и аварийной сигнализации Intercom. Терминалы системы в вагонах связаны с центром посредством тональной шины. Терминалы Intercom, кроме того, в случае отказа центрального пульта могут иметь непосредственную связь с пультом в кабине управления. Таким образом, машинист может при необходимости делать объявления по громкоговорящей связи.
Помимо обычной системы информирования пассажиров с набором уже ставших стандартными функций в поездах работает система подключения к коммуникационным сетям общего пользования, через которую пассажиры-абоненты, имеющие соответствующие карточки, могут через центральный пост системы вести переговоры по телефону или отправлять сообщения по факсу. Для обеспечения такой связи используется доступ через сети С (для речевой связи) или GSM (для речевой связи и передачи информации). Установлены также повторители сети GSM на соответствующих частотах для пользователей индивидуальными сотовыми телефонами по сетям D и Е.
Все кресла в пассажирских салонах вагонов поезда оснащены розетками для подключения радиотрансляционных точек и прослушивания аудиозаписей. Пассажиры в салонах вагонов первого класса могут, кроме того, просматривать видеопрограммы на экранах, вмонтированных в спинки передних кресел. Радио - и видеоаппаратура функционирует так же, как домашняя аппаратура аналогичного назначения. С центрального пульта аудио - и видеопрограммы передаются в вагоны поезда по высокочастотной шине.
Центр контролирует следующие функции системы:

работоспособное состояние всех дисплеев в вагонах поезда (внутренних и наружных указателей маршрута, больших информационных табло и т. п.); прохождение сообщений персоналу и вызовов с мест; готовность входа внешней системы централизованного резервирования мест.

Читайте:

Оснащение вагонов поездов ICE Электропоезд с колесными парами изменяемой колеи Электропоезд Е2 для Синкансен Кузов Е2 Тяговый привод Е2

Добавить комментарий

Как работает дорога:

Защита пути от снега, песчаных заносов и паводков

Бесперебойная работа железнодорожного транспорта в зимних условиях в значительной степени зависит от надежной защиты путей от снега, а также от свое...

Тормоза вагонов

Перемещаясь от станции к станции, поезду приходится иногда снижать скорость, а то и останавливаться. Для этого локомотивы и вагоны оборудуют тормоза...

Система нумерации грузовых вагонов

Номер вагона, наносимый на боковой стене и хребтовой балке рамы, у всех грузовых вагонов имеет восемь знаков. Он состоит из семи основных цифр, несу...

Пассажирские перевозки:

Железнодорожные билеты

Билетом называется документ установленной формы на право проезда по железным дорогам в прямом, местном, пригородном или международном сообщении. На ...

Железнодорожные билеты в 21 веке

Бланк проездного документа является документом строгой отчетности, имеет свою серию и номер. Лицевая сторона бланка - оранжевого цвета. В верхней ча...

Поезда:

Карта дорог:

На Львовской железной дороге под грузовой поезд попал п

28 ноября на железнодорожной станции Верба Львовской железной дороги произошел несчастный случай, в результате которого погиб пенсионер. ...

В Омскую область приехал “нанопоезд”

Передовые технологии в сфере железнодорожного транспорта оказались доступны жителям Кормиловского района: сюда прибыл “нанопоезд”. Это восем...

Железная дорога:

Как устроена ЖД:

Каталог производителей:

Bombardier

Bombardier Inc. (произносится как Бомбардье ; TSX: BBD.A , TSX: BBD.B ) — канадская машиностроительная компания

Lima Locomotive Works

Lima Locomotive Works — североамериканская локомотивостроительная компания, существовавшая с 1870-х по 1950-е. Располагалось в городе Лима (штат Ога...