Поезд "Сапсан"

Поезда - Супер поезда

Поезд "Сапсан" может свободно продолжать работу даже при температуре минус пятьдесят градусов, ну, а салон его намного шире стандартного, а точнее, практически на тридцать сантиметров. Подобные изменения связаны с тем, что в России более широкая железнодорожная колея и соответственного габариты подвижного состава.

Конечно, чтобы подготовить колею, пришлось расчистить не один километр бездорожья, выровнять, увезти грунт. Не менее тщательно подготавливают базис во время строительства, и здесь на помощь приходят организации, вывоз грунта для которых – основное направление деятельности, причем, в наличии и спецтехника, и разрешения на работу, и опыт рабочих.

Поезд "Сапсан" вполне может развивать скорость до 350 км./ч, но его скорость на российских железных дорогах ограничена до 250 км./ч. Но в планах увеличить скорость движения данного поезда на определенных участках до 330 км/ч.

Эксплуатация поезда "Сапсан" продумана с перспективой. Согласно подписанному контракту в 2006-м году между компанией "Siemens" и ОАО "Российские железные дороги" в 2010-м году в Россию было поставлено восемь составов поездов модели "Сапсан". Как было запланировано, срок эксплуатации поездов составляет тридцать лет.

В 2009-м году, в декабре месяце первые поезда "Сапсан" три раза в день выполняли свои рейсы по маршрутам из Москвы в Санкт-Петербург и из Санкт-Петербурга в Москву.

Также в 2010-м году открылось скоростное сообщение Петербурга и Москвы с Нижним Новгородом. Таким образом, до 2015-го года "Российские железные дороги" желают ввести в строй еще восемь составов поездов "Сапсан", благодаря чему они добавят в сеть высокоскоростное сообщение еще на целый ряд городов из европейской части России.

Компания "РЖД" с целью эксплуатации поездов "Сапсан" сделала специализированный филиал под названием Дирекция скоростного сообщения. Обслуживание данных поездов осуществляется моторвагонным депо Санкт-Петербург, также на Московской Октябрьской железной дороге.