Тяговое электрооборудование поезда ICE-T

Поезда - Супер поезда

Большая часть силового электрооборудования поезда ICE-T размещена в двух головных вагонах. Под кузовом каждого из них подвешен тяговый трансформатор, на крыше смонтирован токоприемник.
В зоне токоприемника расположены главный вакуумный выключатель и разъединители высоковольтной шины.
Две отдельные вторичные обмотки трансформатора подают напряжение на вход четырехквадрантных тяговых регуляторов, установленных в промежуточном вагоне. Эти регуляторы питают общую промежуточную схему постоянного напряжения (2000 - 2600В), от которой, в свою очередь, получают питание импульсные инверторы, к выходам которых присоединены трехфазные асинхронные тяговые двигатели. Отдельная вторичная обмотка трансформатора подает напряжение 1200 В для питания вспомогательных потребителей энергии.
Тяговые двигатели с принудительным охлаждением подвешены под кузовом продольно относительно оси вагона. Номинальная мощность тягового двигателя поезда ICE-T равна 500 кВт. Мощность передается на одну из колесных пар моторной тележки через карданный вал и конический редуктор.
В качестве элементной базы преобразователей применены запираемые тиристоры (GTO), охлаждаемые водой. Преобразователи выполнены в виде отдельных модулей и помещены в герметизированные контейнеры, подвешенные под кузовом. Для замены отдельных модулей или целых контейнеров требуется мало времени, сама замена осуществляется просто благодаря удобному доступу к ним.