Платформа универсальная, Модель 13-926

Железная дорога

Модели электровозов:

Общие сведения об электровозах

Сурамские электровозы С, Сс и Си

Модели тепловозов:

История паровозов. Самый-самый...

Авторизация

Нравится

Платформа универсальная, Модель 13-926

Поезда - Вагоны

платформа универсальная, модель 13-926

Платформа эксплуатируется на магистральных железных дорогах колеи 1 520 и предназначена для перевозки колесных и гусеничных машин, штучных, лесных и длинномерных грузов в ящичной упаковке, контейнеров и других грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков.

Грузоподъемность, тн	71
Масса тары, тн	23
Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)	230.0 (23.5)
Длина платформы по осям сцепления автосцепок, мм	19 620
Длина рамы, мм	18 400
Ширина максимальная, мм	2 930
База, мм	14 400
Площадь платформы, м2	54
Высота платформы от головки рельса, мм	13 90
Ширина колеи, мм	1 520
Тип тележки	Модель 18-100
Габарит по ГОСТ 9238-83	1-BM

Рама платформы представляет сварную конструкцию с хребтовой балкой, оборудованной задними и передними упорами.

Платформа оборудована деревометаллическим настилом пола, 12 продольными и 2 поперечными бортами.

Борта шарнирно крепятся к раме и удерживаются клиновидными запорами в поднятом (закрытом) положении. В опущенном положении продольные борта находятся ниже уровня пола.

Торцевые борта оборудованы торсионами, удерживающими их в приподнятом положении над опорными кронштейнами и обеспечивающими перекатку накатных грузов и колесной техники БДОЛЬ состава поезда.

Читайте:

Вагон-цистерна, Модель 15-957 Вагон-цистерна, Модель 15-956 Полувагон, Модель 12-955 Полувагон, Модель 12-9046 Минераловоз, Модель 19-953

Добавить комментарий

Как работает дорога:

Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные соор

3.8. Ширина земляного полотна, поверху на прямых участках пути должна соответствовать верхнему строению пути. На существующих линиях до их реконстру...

Ремонт сооружений и устройств

8.3. Ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и техники безопасности, как правило, без нарушения гра...

Конструктивные изменения двухосных вагонов

Повышение грузоподъемности нормального вагона до 16,5 т обусловило введение осей нового типа, получивших название усиленных. Усиливали также рессоры...

Пассажирские перевозки:

Железнодорожные билеты 1980-х годов

Все проездные документы в системе Экспресс-2 первоначально оформлялись на отдельных типографских бланках, отличающихся смысловым содержанием и цве...

Порядок использования кассиром слипа

При оформлении проездного документа во внутреннем или межгосударственном сообщениях после получения на индикационном табло терминала ответа ВЫПОЛНЕ...

Поезда:

Карта дорог:

ТАДЖИКСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Государственное унитарное предприятие (ТДЖ), образована (1994 г.) на базе участков Среднеазиатской железной дороги; пролегает по территории Таджикис...

На Ярославском вокзале Москвы началось оформление пласт

01.11.2012 На Ярославском вокзале Москвы сегодня, 1 ноября, началось оформление и выдача пластиковых небанковских карт «Вокзалы России», предназна...

Железная дорога:

Как устроена ЖД:

Каталог производителей:

Lokomo

машиностроительная компания, расположенная в городе Тампере. Была основана в 1915 году Вернером Руселином, Жамаром Кастреном, Карвоненым, а также др...

Холдинговая компания «Лугансктепловоз»

3 мая 1896 года - официальная дата начала истории впоследствии широко известного Луганского паровозостроительного завода, основателем которого был н...

Метровагонмаш

Метровагонмаш (МВМ) – одно из ведущих предприятий России, работающих в области транспортного машиностроения. Предприятие специализируется на разрабо...