Модели электровозов:
Модели тепловозов:
Авторизация
Меры по восстановлению вагонного парка
Железная дорога - Как устроена ЖД
В молодой Советской республике принимались энергичные меры к восстановлению железнодорожного транспорта. Большое внимание уделялось ремонту вагонов и возобновлению вагоностроения.
За рубежом была закуплена значительная партия четырехосных цистерн, которые с целью повышения их эффективности были модернизированы. Освоено производство двухосных крытых вагонов грузоподъемностью 20 т
Четырехосные вагоны и вагоны других конструкций повышенной грузоподъемности
Железная дорога - Как устроена ЖД
При одинаковых нагрузках от колесной пары на рельсы четырехосные вагоны обладали меньшим коэффициентом тары, поскольку масса некоторых частей оставалась такой же, как у двухосных, или возрастала в меньшей степени, чем грузоподъемность. Естественно, что длина состава, сформированного из четырехосных вагонов, при неизменной массе его уменьшалась. Это обстоятельство позволяло использовать более короткие станционные пути, т. е
Конструктивные изменения двухосных вагонов
Железная дорога - Как устроена ЖД
Повышение грузоподъемности нормального вагона до 16,5 т обусловило введение осей нового типа, получивших название усиленных. Усиливали также рессоры путем увеличения числа листов и ударно-тяговые приборы. Что касается кузова крытого нормального вагона, то он в основном удовлетворял условиям эксплуатации, однако в ряде случаев подвергался видоизменениям.
Для большинства перевозимых грузов объем кузова и площадь пола были достаточными
Увеличение грузоподъемности вагонов
Железная дорога - Как устроена ЖД
Рост перевозок обусловил не только количественное увеличение вагонного парка, но и его совершенствование, прежде всего за счет повышения грузоподъемности вагонов — важного средства увеличения массы (веса) поездов, роста провозной способности железных дорог.
Вопросы связанные с повышением грузоподъемности нормальных вагонов и созданием четырехосных грузовых вагонов, обсуждались в 90-е годы на совещательных съездах инженеров службы тяги, специалистами-эксплуатационниками. При этом учитывалось, что существующие конструкции подвижного состава, состояние пути и искусственных сооружений не позволяли в то время повышать грузоподъемность двухосного вагона сверх 16,5 т. Для некоторых конструкций вагонов ограничивался и рост погонной нагрузки
Вагоны-цистерны, изотермические и специальные вагоны
Железная дорога - Как устроена ЖД
Развитие нефтяной промышленности и, в частности, необходимость перевозки бакинского керосина от волжских пристаней внутрь страны обусловили появление вагона нового типа — цистерны. Кузовом этого вагона являлся горизонтально расположенный цилиндрический котел с колпаком наверху и сливными трубами внизу, имеющими запорные устройства. Цистерны загружали через люк в колпаке, закрывавшийся крышкой, а сам колпак являлся дополнительным резервуаром в случае увеличения объема груза при повышении температуры.
Цистерны впервые появились на железных дорогах России в 1863 г
Еще статьи...
Страница 3 из 10
Как работает дорога:
 Грузовой вагонный парк в годы войныВ годы войны (1941—1945 гг.) вагонный парк почти не пополнялся новыми вагонами, поскольку вагоностроительные заводы были переключены на выпуск военн... |
 Управление тепловозомПеред пуском дизеля локомотивная бригада должна проверить уровень масла в картере, в редукторах, компрессоре и регуляторе числа оборотов, уровень во... |
Вагоны-цистерны, изотермические и специальные вагоныРазвитие нефтяной промышленности и, в частности, необходимость перевозки бакинского керосина от волжских пристаней внутрь страны обусловили появлени... |
Пассажирские перевозки:
 Вагон-салон особого назначенияИнтересные памятники железнодорожной техники — старые вагоны. Первый ныне редчайший — это вагон-салон особого назначения, который был специально пос... |
 Продажа билетов в системе ЭкспрессСистема “Экспресс-3” позволяет организовать продажу на железных дорогах билетов по четырем видам: реализация мест на станции формирования поезда, на... |
Поезда:
Карта дорог:
 «Лотерея железных дорог» нашла пассажира, выигравшего 814.11.2012 В течение двух месяцев «Лотерея железных дорог» искала человека, выигравшего более 8 миллионов рублей |
 КАЛИНИНГРАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГАПролегает на северо-западе России, образована (1922 г.) на базе Калининградского отделения Прибалтийской железной дороги. Эксплуатационная длина дор... |
Железная дорога:
Как устроена ЖД:
Каталог производителей:
 Людиновский тепловозостроительный заводЛюди новский тепловозострои тельный заво д — завод выпускающий тепловозы, расположенный в городе Людиново Калужской области[1]. Строительство зав... |
 American Locomotive CompanyAmerican Locomotive Company (сокращённо ALCo, ALco, иногда ALCO, в русском языке устоялось написание АЛКО) — американская локомотивостроительная ком... |
 Завод имени МалышеваХарьковский завод Русского паровозостроительного и механического акционерного общества (ХПЗ РПиМО) был построен в 1896 году в районе, названном Бала... |
Супер поезда:
Железные дороги мира:
 Из Москвы в область запустят поезда-трансформеры16-вагонные электрички смогут перевозить на 40% больше пассажиров. Под них удлинят все платформы в Подмосковье. Стандартные подмосковные электрички... |
 На брянском вокзале может появиться кинотеатрПосмотреть фильм скоро можно будет не только в крупных торгово-развлекательных центра и кинотеатрах, но и на вокзале. Не исключено, что посетит... |
Северомуйский обходОбход Северомуйского тоннеля является наверняка самым красивым участком, который есть на БАМе. Чтобы не превысить допустимый уклон во время подъема на... |
Интересные модели:
История РЖД:
Юго-Восточная железная дорога Юго-Восточная железная дорога пролегает по территории областей, расположенных в южной и юго-восточной части европейской России, - Белгородской, Воро... |
Грузовые тепловозыВ 1941 году, в марте месяце начали строить четырехосных предшественников тепловозов Да в США, и все модели обозначались как RS-1. уже в 1942 году н... |
1899 - завершилось строительство железнодорожного моста Мост через Енисей был первым в России и вторым на Евроазиатском материке по величине пролетов - 145 м. История его строительства такова. В конце ... |
