Укрзалізниця налагоджує співпрацю з операторами приватних вантажних вагонів

Железная дорога - Новости УкрЖД

укрзалізниця налагоджує співпрацю з операторами приватних вантажних вагонів

Укрзалізниця закликає своїх партнерів, операторів рухомого складу активізувати спільну роботу щодо забезпечення рухомим складом базові галузі економіки України. Про це повідомив заступник генерального директора Укрзалізниці Віктор Чорний в ході круглого столу, який відбувся у Києві 19 серпня цього року. Участь у круглому столі на тему „Приватний вагон — партнер або конкурент залізниці на ринку перевезень” взяли представники Укрзалізниці, Мінвуглепрому, вантажовідправників та операторів приватних вагонів.

Учасники заходу обговорили питання підвищення ефективності використання парку вантажних вагонів, дефіциту рухомого складу в умовах росту перевезення залізничним транспортом України.

Як зазначив заступник генерального директора Укрзалізниці, найбільший обсяг припадає на серпень, вересень і жовтень, коли активізуються перевезення зернових, врожаю цукрових буряків, будівельних матеріалів, триває накопичення зимового запасу вугілля на електростанції. „Питання забезпечення рухомим складом, насамперед піввагонами, в цей період постає найбільш гостро, тому ми закликаємо наших партнерів, операторів рухомого складу поряд з Укрзалізницею активізувати роботу щодо забезпечення рухомим складом наших стратегічних партнерів, базові галузі економіки України і спільно організувати роботу із задоволення потреб вантажовідправників у перевезеннях”, — зазначив Віктор Чорний.

Представники Мінвуглепрому зазначають, що галузь уже відчуває дефіцит вагонів для перевезення вугілля на теплостанції. „До листопада ми повинні накопичити близько 4 млн тонн вугілля, у серпні — 1млн 275,8 тис. тонн. Для цього потрібно, щоб кожен день ми мали понад 2 тис. вагонів, а мали лише 1460 піввагонів за 15 діб серпня”, — зазначив радник генерального директора ДП «Вугілля України» Іван Терзієв.

В свою чергу, заступник генерального директора Укрзалізниці зазначив, що Укрзалізниця робить все від неї залежне, для того, щоб перевезти всі вантажі. Зокрема, здійснені максимальні обсяги планових видів ремонту дефіцитного рухомого складу, в першу чергу цистерн та піввагонів, для останніх на 4 місяці збільшені терміни міжремонтних пробігів. Також прискорено обіг навантаженого вагона. Однак на сьогодні постала гостра необхідність створення єдиної системи управління вагонним парком, яка б працювала з вагонами Укрзалізниці та приватних операторів.

За словами Віктора Чорного, робоча група вже закінчує напрацювання нормативних документів – Концепції єдиної системи управління і використання парку вантажних вагонів різних форм власності та Угоди про єдину систему управління та використання парку вантажних вагонів. Ці документи будуть винесені на розгляд комісії з реформування залізничного транспорту країн СНД та Балтії, а потім, восени — на засідання Ради ОСЗ (Організації співдружності залізниць).




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Полувагоны

На железных дорогах страны применяли полувагоны преимущественно двух типов: с кузовом, имеющим наклонные торцовые стены и выгрузочные бункеры внизу ...

News image

Осмотр сооружений и устройств

8.1. Осмотр сооружений, устройств и служебно-технических зданий производится работниками, непосредственно их обслуживающими, а также начальниками ст...

News image

Основные характеристики локомотивов

Важнейшими характеристиками локомотивов являются: осевая формула, осевая нагрузка, служебный вес, сцепной вес, габарит и коэффициент полезного дейст...

Пассажирские перевозки:

News image

Железнодорожные билеты 1990-х годов

Система Экспресс - единственная на железной дороге автоматизированная система, математическое и программное обеспечение которой может удачно быть пе...

News image

Вагоны, перестроенные Ковровскими мастерскими

Переделывая пассажирские вагоны заграничной постройки, Ковровские мастерские внесли в них значительные конструктивные усовершенствования, которые за...

Карта дорог:

News image

ТАДЖИКСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

Государственное унитарное предприятие (ТДЖ), образована (1994 г.) на базе участков Среднеазиатской железной дороги; пролегает по территории Таджикис...

News image

Белорусская железная дорога признала Лынтупы областным

  Мало кто обратил внимание, но с недавних пор бывший местный пассажирский поезд № 619/620 стал поездом межрегиональных линий. А ведь по информации ...

Каталог производителей:

News image

Lima Locomotive Works

Lima Locomotive Works — североамериканская локомотивостроительная компания, существовавшая с 1870-х по 1950-е. Располагалось в городе Лима (штат Ога...

News image

Canadian Locomotive Company

Canadian Locomotive Company (англ. Канадская Локомотивная Компания), или коротко CLC — канадская локомотивостроительная компания, располагавшаяся в ...

News image

Завод Цегельского

H. Cegielski - Poznań S.A. (HCP, завод Цегельского) — польская машиностроительная компания, расположенная в городе Познань

Железные дороги мира:

News image

На брянском вокзале может появиться кинотеатр

Посмотреть фильм скоро можно будет не только в крупных торгово-развлекательных центра и кинотеатрах, но и на вокзале. Не исключено, что посетит...

News image

ФРАНЦУЗСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

(Societe Nationale des Chemins de fer Fran-cais - SNCF) - Национальное общество французских железных дорог. Образовано в 1938 г. по решению правит...

News image

МЖД: Модернизированный в Румынии поезд в декабре поедет

Модернизированный в Румынии четыре месяца назад молдавский дизель-поезд снят с маршрута для замены коробок передач. Об этом «Ъ-MD» сказала пресс-с...

История РЖД:

Московско-Брестская железная дорога

News image

В конце XVI в. на западной окраине Москвы была построена Тверская-Ямская слобода. Здесь проходил оживленный торговый путь - Тверской тракт. После ос...

1942 - построена Волжская рокада, которая снабжала всем

News image

Благодаря мужеству и стойкости тружеников Сталинградской и Рязано-Уральской железных дорог (ныне – Приволжской), рокада стала основной артерией, пит...

Грузовые тепловозы

News image

В 1941 году, в марте месяце начали строить четырехосных предшественников тепловозов Да в США, и все модели обозначались как RS-1. уже в 1942 году н...