Укрзалізниця налагоджує співпрацю з операторами приватних вантажних вагонів

Железная дорога - Новости УкрЖД

укрзалізниця налагоджує співпрацю з операторами приватних вантажних вагонів

Укрзалізниця закликає своїх партнерів, операторів рухомого складу активізувати спільну роботу щодо забезпечення рухомим складом базові галузі економіки України. Про це повідомив заступник генерального директора Укрзалізниці Віктор Чорний в ході круглого столу, який відбувся у Києві 19 серпня цього року. Участь у круглому столі на тему „Приватний вагон — партнер або конкурент залізниці на ринку перевезень” взяли представники Укрзалізниці, Мінвуглепрому, вантажовідправників та операторів приватних вагонів.

Учасники заходу обговорили питання підвищення ефективності використання парку вантажних вагонів, дефіциту рухомого складу в умовах росту перевезення залізничним транспортом України.

Як зазначив заступник генерального директора Укрзалізниці, найбільший обсяг припадає на серпень, вересень і жовтень, коли активізуються перевезення зернових, врожаю цукрових буряків, будівельних матеріалів, триває накопичення зимового запасу вугілля на електростанції. „Питання забезпечення рухомим складом, насамперед піввагонами, в цей період постає найбільш гостро, тому ми закликаємо наших партнерів, операторів рухомого складу поряд з Укрзалізницею активізувати роботу щодо забезпечення рухомим складом наших стратегічних партнерів, базові галузі економіки України і спільно організувати роботу із задоволення потреб вантажовідправників у перевезеннях”, — зазначив Віктор Чорний.

Представники Мінвуглепрому зазначають, що галузь уже відчуває дефіцит вагонів для перевезення вугілля на теплостанції. „До листопада ми повинні накопичити близько 4 млн тонн вугілля, у серпні — 1млн 275,8 тис. тонн. Для цього потрібно, щоб кожен день ми мали понад 2 тис. вагонів, а мали лише 1460 піввагонів за 15 діб серпня”, — зазначив радник генерального директора ДП «Вугілля України» Іван Терзієв.

В свою чергу, заступник генерального директора Укрзалізниці зазначив, що Укрзалізниця робить все від неї залежне, для того, щоб перевезти всі вантажі. Зокрема, здійснені максимальні обсяги планових видів ремонту дефіцитного рухомого складу, в першу чергу цистерн та піввагонів, для останніх на 4 місяці збільшені терміни міжремонтних пробігів. Також прискорено обіг навантаженого вагона. Однак на сьогодні постала гостра необхідність створення єдиної системи управління вагонним парком, яка б працювала з вагонами Укрзалізниці та приватних операторів.

За словами Віктора Чорного, робоча група вже закінчує напрацювання нормативних документів – Концепції єдиної системи управління і використання парку вантажних вагонів різних форм власності та Угоди про єдину систему управління та використання парку вантажних вагонів. Ці документи будуть винесені на розгляд комісії з реформування залізничного транспорту країн СНД та Балтії, а потім, восени — на засідання Ради ОСЗ (Організації співдружності залізниць).




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Основные характеристики локомотивов

Важнейшими характеристиками локомотивов являются: осевая формула, осевая нагрузка, служебный вес, сцепной вес, габарит и коэффициент полезного дейст...

News image

Классификация и организация производства путевых работ

Объемы работ, подлежащих выполнению, и нормы периодичности производства различных видов ремонта определяются установленной классификацией путевых ра...

News image

Бесперегрузочное сообщение и нормализация вагонов грузового

В 1862 г. в России имелось семь железных дорог — все с одинаковой шириной колеи 1524 мм. Однако перевозки начинались и заканчивались в пределах одно...

Пассажирские перевозки:

News image

Оформление билетов в системе Экспресс

В АСУ Экспресс-2 для всех сообщений используется единый формализованный язык. Подобно компьютерному языку он содержит операторную и операндную часть...

News image

Коды городов и вокзалов в системе Экспресс

Особенностью системы Экспресс от всех остальных систем АСУ железнодорожного транспорта в том, что она позволяет осуществлять продажу мест в пассажир...

Карта дорог:

News image

Президент РЖД предложил рельсовые автобусы взамен поезд

Губернатор соседней Архангельской области Игорь Орлов на встрече с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным обсудил проблемы и перспективы транспор...

News image

Готардский базисный тоннель

Говоря о Готардском базисном тоннеле, то это железнодорожный тоннель, который располагается в Швейцарии и в длину имеет 57-мь километров. Северный пор...

Каталог производителей:

News image

Бежицкий завод

Бежицкий сталелитейный завод (БСЗ) является самым крупным производителем и поставщиком вагонного литья в России. Предприятие выпускает каркасы те...

News image

Завод Цегельского

H. Cegielski - Poznań S.A. (HCP, завод Цегельского) — польская машиностроительная компания, расположенная в городе Познань

News image

Tampella

машиностроительная компания, расположенная в городе Тампере. Была основана в 1856 году, когда небольшое металлоплавильное предприятие, располагавшее...

Железные дороги мира:

News image

Вернуть электронный билет на поезда дальнего следования

Александр Леденёв - заместитель начальника управления организации продаж ОАО «ФПК»: – Александр Иванович, в чём отличие нового порядка возврата эле...

News image

О железных дорогах...

Фуникулёр. На сегодняшний день особо ценным является рельсовое средство передвижения, то есть фуникулер, который был разработан, чтобы увеселять публи...

News image

В пассажирском поезде № 5/6 "Лотос" сообщением Москва -

Услуга доступна всем пользователям устройств, поддерживающих технологию Wi-Fi. Для приема устойчивого сигнала на максимальном протяжении пути следов...

История РЖД:

Западно-Сибирская железная дорога

News image

Западно-Сибирская железная дорога строилась как один из участков Великого Сибирского пути. Официальной датой принятия правительственного решения о н...

Свердловская железная дорога

News image

Уральский край по праву называют родиной железных дорог России. Еще в 1834 г. тагильскими крепостными крестьянами Е. А

Московско-Брестская железная дорога

News image

В конце XVI в. на западной окраине Москвы была построена Тверская-Ямская слобода. Здесь проходил оживленный торговый путь - Тверской тракт. После ос...