Залізничники здійснюють реконструкцію мереж для запровадження швидкісного руху

Железная дорога - Новости УкрЖД

залізничники здійснюють реконструкцію мереж для запровадження швидкісного руху

2 вересня 2010 року в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна відбулося громадське обговорення роботи «Будівництво та реконструкція залізничної мережі України для збільшення пропускної спроможності та запровадження швидкісного руху поїздів». Вчена рада рекомендувала присвоїти даній науковій праці та колективу авторів Державну премію України в галузі науки і техніки у 2010 році.

Наукова значимість роботи полягає у розробці та впровадженні в нове будівництво, реконструкцію та модернізацію українських залізниць сучасних технічних рішень, удосконалених конструкцій верхньої будови колії, нових вітчизняних ресурсозберігаючих технологій будівництва і обладнання, розроблених і виготовлених в Україні, що дозволить суттєво збільшити надійність експлуатації колійних конструкцій, підвищити допустимі швидкості руху поїздів замість 120 км/год до 160 км/год.

„Залізничники і науковці поставили перед собою завдання, не погіршуючи пропускну здатність залізниць України, навіть покращуючи її, формувати транспортні пасажирські коридори, при яких буде можливість підвищити швидкість руху поїздів. Україна отримала у спадок унікальну систему залізничної інфраструктури, де виключно змішаний рух. При цьому через проходження колій у населених пунктах, просто збільшити швидкість руху, без додаткових заходів безпеки, неможливо. Ми не можемо собі дозволити просто піднімати швидкість до 160 км/год, у місцях, де залізниця є місцем масового переходу людей”, – зауважив генеральний директор Укрзалізниці.

За словами Михайла Костюка, українська колія технічно і технологічно готова до впровадження швидкісного руху, але, щоб організувати повноцінний швидкісний рух, треба вирішити три основні завдання – розмежувати рух вантажних і пасажирських поїздів, привести у відповідність технічний стан інфраструктури, вирішити питання безпеки, огородження у місцях взаємодії залізничної інфраструктури і населених пунктів.

„Залізниці не повинні втратити привабливість перевезення вантажів, але одночасно ми маємо покращити швидкість і якість доставки пасажирів”, – наголосив генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Управление электровозом

При приёмке электровоза вначале производят его осмотр. Тщательно осматривают ходовые части электровоза, тяговые электродвигатели, вспомогательные ма...

News image

Усиление земляного полотна

При длительной эксплуатации земляное полотно настоящей железной дороги подвергается неблагоприятным природным воздействиям (воды, температуры, грави...

News image

Основные характеристики локомотивов

Важнейшими характеристиками локомотивов являются: осевая формула, осевая нагрузка, служебный вес, сцепной вес, габарит и коэффициент полезного дейст...

Пассажирские перевозки:

News image

Железнодорожные билеты в 21 веке

Бланк проездного документа является документом строгой отчетности, имеет свою серию и номер. Лицевая сторона бланка - оранжевого цвета. В верхней ча...

News image

Вагоны постройки Александровского завода

Типы и конструкции пассажирских вагонов постройки Александровского завода во многом определялись решениями Технической комиссии при Департаменте жел...

Карта дорог:

News image

Семеро жителей Тульской области осуждены за кражи цветн

К различным срокам обязательных работ приговорены 7 жителей Тульской области за кражи цветного металла с тепловозов МЖД.  

News image

Туры в Мкокотони, Занзибар

Несмотря на то что часть территорий Африки и близлежащих к материку островов до сих пор слабо изучены, в последнее время туристы все чаще выбирают в к...

Каталог производителей:

News image

Трансконвертер

ООО «Трансконвертер» – совместное предприятие ЗАО «Трансмашхолдинг» с компанией «Сименс Акциенгезельшафт» («Сименс АГ», Германия). В настоящее время...

News image

American Locomotive Company

American Locomotive Company (сокращённо ALCo, ALco, иногда ALCO, в русском языке устоялось написание АЛКО) — американская локомотивостроительная ком...

News image

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri — (также известнная под аббревиатурой TIBB) — итальянская фирма работавшая в области проектирования и строительства...

Железные дороги мира:

News image

Пассажиры электричек заплатят за рельсы

При резком росте инфраструктурной составляющей в тарифе проезд может подорожать дополнительно на 8% Часть тарифа за пользование железнодорожной инф...

News image

Воробьев поручил активнее вести работы по строительству

В Московской области планируется ускорить работы по проектированию и строительству железнодорожных переездов.      

News image

Неосторожная жительница области нарушила расписание кал

Под Калининградом женщина едва не угодила под колеса поезда. Сообщение о том, что на ж/д перегоне «Чкаловск Калининград Светлый» машинист элект...

История РЖД:

Дальнейшее развитие электрификации

News image

К 1941 на электрическую тягу было переведено 1865 км железных дорог. В 1946-1955 годах осуществлен переход от электрификации отдельных участков к эл...

Цифры и факты военного времени

News image

Доля железнодорожного транспорта в грузообороте в военные годы: в 1941 году – 93%; в 1942 году – 52%; в 1943 году – 58%; в 1944 году – 68%; в 1945 г...

Сахалинская железная дорога

News image

В сентябре 1853 года экспедиция Г. И. Невельского основала на Южном Сахалине Ильинский пост (позднее Корсаковский пост - назван так в честь русского...