Информация, печатаемая на проездном документе

Железная дорога - Пассажирские перевозки

информация, печатаемая на проездном документе

На бланке проездного документа содержится информация, выдаваемая для пассажира, билетного кассира, для проводника вагона и ревизоров. Проездные документы, выдаваемые из системы Экспресс , содержат служебную информацию, включая защитный код. Данная информация дает возможность выявить подделку документов и расследовать недоразумения, возникающие при поездке пассажира.
На лицевой стороне проездного документа максимально может быть отпечатано девять строк.
В первой строке печатается:
- номер поезда и нитки (3 цифры и 2 буквы) или измененный по четности номер поезда (3 цифры, символ * и 2 буквы);
- дата и время отправления поезда со станции отправления;
- тип и номер вагона (от одной до 3-х значащих цифр, 1 буква);
- в графе цена - стоимость билета и стоимость плацкарты в полных или дополнительных единицах валюты, принятых в государстве.
При оформлении проездных документов на территории России во внутреннем и межгосударственном сообщении для индивидуальных и групп пассажиров стоимости билета и плацкарты печатаются в рублях. При этом десятки копеек отделяются . , а слово руб не печатается: ХХХХХ.Х. Для печати стоимости отведено 7 разрядов. В незначащих разрядах слева указываются нули.
-количество человек (2 цифры);
-название проездного документа.
Если прочитали предыдущие страницы раздела, то помните, что Экспресс-2 позволял выдавать 30 различных видов проездных документов и около 100 видов в сочетаниях с кодами доплат СП, ОС, СМ. В действующей системе Экспресс-3 заложен вывод 333 основных типов перевозочных документов, некоторые из которых состоят из отдельных подтипов. Их перечисление занимает около 30 страниц печатного текста. Поэтому более подробную информацию Вы найдете скачав инструкцию билетного кассира.

Во второй строке проездного документа печатаются названия станций отправления и назначения пассажира, сокращенные до 12 знаков; их семизначные коды, и сокращенное название категории поезда - фирм .
Для поездов формирования украинских ж.д. печатается 1 кл. .
Названия станции печатаются на русском языке, при оформлении поездок в межгосударственном сообщении, а также по прямой плацкарте по территории другого государства. На национальном языке названия станций печатаются при оформлении проездных документов во внутреннем сообщении.

В третьей строке указываются слово места и номера мест. Максимально может быть отпечатано до 12 номеров мест. Далее печатается символ SZD (на проездных документах, оформленных через систему Экспресс Белорусской ж.д. (БЧ-21) вместо данного символа - символа защиты бланков может быть отпечатан символ # ) и сокращенное название дороги (телеграфный код), в вагон которой оформлены места. Кроме этого может быть отпечатан признак характеристики купе ( мужское , женское , целое ). При оформлении проездных документов в арендованные вагоны в данной строке печатается слово аренда .
В проездных документах, выданных с промежуточной станции без указания номеров мест, в третьей строке вместо номеров мест печатаются слова NN мест указывает проводник .

В четвертой строке печатается служебная информация. К стандартной информации Экспресс-2 добавлена информация о коде государства и стоимости проезда по нему, выраженной в тарифных единицах. Данная стоимость может быть представлена или в национальной валюте (если был использован внутригосударственный тариф), или в швейцарских франках (если был использован межгосударственный тариф). Если стоимость представлена в национальной валюте, то после суммы проставляется буква Н .
При оформлении проездных документов ( Билет и Плацкарта на одном бланке) во внутригосударственном сообщении в пределах одного государства в своих вагонах, информация о стоимости билетов по государству в конце служебной строки не печатается. При оформлении проездного документа Билет во внутригосударственном сообщении в пределах одного государства, информация о стоимости билетов по государству в конце служебной строки не печатается. При оформлении проездного документа Плацкарта данная информация всегда печатается.
Максимально может быть отпечатана информация о пяти государствах. Информация о кодах государств и стоимости проезда может быть отпечатана в пятой строке проездного государства.
Кроме этого, если стоимость плацкарты определялась по внутригосударственному тарифу, то после информации о стоимости билета по каждому государству печатается знак / и буква Н .
В конце 4-ой строки, на проездном документе, выдаваемом на железных дорогах России дополнительно в круглых скобках ( ) может печататься информация о стоимости страхсбора и через знак слеш ( / ) - доплаты к билету и плацкарте, если они, конечно, имелись.
Стандартную информацию Экспресс-2 опишем применительно к приведенному проездному документу:
ЩБ 157062 :: серия и номер бланка проездного документа
330 :: защитный код проездного документа
Ч1:: шифр документа и его порядковый номер в запросе
0619432 :: № заказа (запроса)в системе Экспресс-3
261005 :: дата оформления проездного документа
1530 :: время оформления проездного документа
МЙ :: коды ИВЦ, выдавшего места и оформившего проездной документ
12М :: № пункта продажи
39 :: № кассы

Наличие пятой строки проездного документа определяется правилами, принятыми в государстве оформления проездного документа: с указанием фамилии пассажира или без нее.
Для дорог России при оформлении обычного проездного документа в пятой строке печатается номер документа, удостоверяющего личность пассажира и через / фамилия, знак = и инициалы пассажира. Для воинских проездных документов в данной строке печатается номер воинского требования, дата выдачи воинского требования, номер документа, удостоверяющего личность воинского пассажира, фамилия, знак = инициалы через знак / ,. Для льготных и безденежных проездных документов в данной строке печатается номер документа, дающего право на льготный проезд, номер документа, удостоверяющего личность пассажира, его фамилия, знак = инициалы, через знак / .

В шестой строке проездного документа печатается общая стоимость проездного документа, включающая стоимость билета, плацкарты, всех видов комиссионных сборов и доплат, страхсбора, услуг. Затем за символом = дается расшифровка этой суммы: стоимость проездного документа без страхового сбора; символ + ; после знака + печатается обозначение страхового сбора - СТР и сумма страхового сбора.
В конце строки после расшифровки стоимости проездного документа печатается сокращенное до 3-х букв название национальной денежной единицы государства продажи билета (для России - РУБ , Украины - ГРН , для Белоруссии и Узбекистана - не печатается).
При оформлении проездных документов в поезда с сервисным обслуживанием пассажиров в седьмой строке печатается буква У , одна цифра и одна из букв «Э» или «Б». 0, 1, 2..., означающая количество представляемых пассажиру наборов питания. Если за буквой У , напечатана цифра 0 , это означает, что пассажиру в пути следования предоставляются только сервисные услуги. Буква «Б» указывает, что вагон повышенной комфортности относится к «бизнес»-классу, «Э» указывает, что вагон «экономического»-класса. Если в седьмой строке напечатан маршрут с пересадками в пути следования для пассажира, имеющего льготный или безденежных проезд, то информация о наличии сервисных услуг печатается в восьмой строке.
После информации о стоимости и сервисного обслуживания в данной строке печатается информация о дате и времени прибытия пассажира на станцию назначения. По станциям России приводится Московское время, по СНГ и Балтии - местное. Печать осуществляется следующим образом: прибытие 10.11 в 18.10
Если поезд прибывает на станцию назначения пассажира с другим номером (в случае беспересадочного вагона или изменения номера по четности), то перед датой и временем прибытия печатается номер поезда.
Если информация не умещается в данной строке, то она переносится на следующую строку.

На проездных документах, оформленных с терминалов, установленных на территории России, в последней строке печатается информация о времени отправления со станции прибытия на станцию назначения:
При оформлении поездки во внутреннем сообщении (включая станцию Петропавловск) печатается «ВРЕМЯ МОСКОВСКОЕ». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении печатается «время отпр московское, приб-местное».При оформлении поездки из других государств в Россию печатается «время отпр местное, приб - московское». При оформлении поездки до станций Казахстана (кроме станции Петропавловск) печатается «время отпр московское, приб-астанинское». При оформлении поездки от станций Казахстана (кроме станции Петропавловск) «время отпр астанинское, приб - московское». При оформлении поездки от (до) станций Калининградской дороги в межгосударственном сообщении печатается «время местное» (кроме оформления документов от (до) станции Казахстана). При оформлении поездки от станций Калининградской дороги в другие регионы России и обратно с транзитом через СНГ печатается «время отпр местное, приб - московское транзит через СНГ» или «время отпр московское, приб-местное транзит через СНГ». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении от станции дорог, не принадлежащих России и от станций Калининградской дороги до станций дорог, не принадлежащих России печатается «время местное». При оформлении поездки в межгосударственном сообщении от станций, не принадлежащих дорогам России, и от станций Калининградской дороги до станций дорог Казахстана и обратно и обратно печатается «время отпр местное, приб-астанинское» или «время отпр астанинское, приб - местное».
С 06.04.2006 года при оформлении проездных документов в кассах РЖД на поезда, отправляющиеся от (до) станций Республики Молдова в последней строке добавлена печать информации «загран паспорт обязателен».

Если терминал работает в режиме Экспресс-3 , т.е. настроен в режиме работы терминала по протоколу ВSСgd или ТСP/IP, в комплекте с печатающими устройствами OLIex PR-50 (на базе PR-2 или PR-50) и Экспресс1 (на базе SТAR LС 7211), переведенными в режим работы Экспресс-3 , то на многослойном бланке Проездной документ производится печать в правом нижнем углу второго штрихового кода, содержащего:
код дороги, оформившей документ (2 цифры);
защитный код (3 цифры);
дата отправления поезда (3 цифры) - порядковый номер дня в году;
номер поезда (5 цифр) - первые три цифры - истинный номер поезда, две остальные цифры - цифровое значение 4-го буквенного знака номера поезда;
контрольный номер (1 цифра).




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Восстановление и развитие грузового вагоностроения

В годы отечественной войны около 40 % вагонного парка было разрушено и повреждено. Нужны были неотложные меры по восстановлению и развитию вагонного...

News image

Технический уровень парка грузовых вагонов к началу Великой

Четырехосные вагоны, строившиеся в годы довоенных пятилеток, имеют существенно лучшие технико-экономические показатели по сравнению с четырехосными ...

News image

Основные характеристики локомотивов

Важнейшими характеристиками локомотивов являются: осевая формула, осевая нагрузка, служебный вес, сцепной вес, габарит и коэффициент полезного дейст...

Пассажирские перевозки:

News image

Железнодорожные билеты в 21 веке

Бланк проездного документа является документом строгой отчетности, имеет свою серию и номер. Лицевая сторона бланка - оранжевого цвета. В верхней ча...

News image

Сеть системы Экспресс

Соединение систем Экспресс-2 между собой дает возможность образовать систему управления продажей билетов на всей сети железных дорог. В связи с эт...

Карта дорог:

News image

Очевидец: На Колпинском кладбище ведутся работы по осуш

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 26 ноября. Начались работы по укреплению кладбища у железнодорожного переезда в Колпино. Об этом сообщил “Росбалту” очевидец. Нес...

News image

В Башкирии изобрели средство от вандалов

Рационализаторское предложение разработали женщины – начальница Белорецкого участка связи Любовью Андреянова и старший электромеханик Татьяна Меньшика...

Каталог производителей:

News image

Холдинговая компания «Лугансктепловоз»

3 мая 1896 года - официальная дата начала истории впоследствии широко известного Луганского паровозостроительного завода, основателем которого был н...

News image

Новочеркасский электровозостроительный завод

История завода берет на­чало с 8 февраля 1932 года, когда постановлением Правительства было утверждено место стройки. Через 4 года – 27 апреля 1936 ...

News image

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri — (также известнная под аббревиатурой TIBB) — итальянская фирма работавшая в области проектирования и строительства...

Железные дороги мира:

News image

Туры в Мкокотони, Занзибар

Несмотря на то что часть территорий Африки и близлежащих к материку островов до сих пор слабо изучены, в последнее время туристы все чаще выбирают в к...

News image

Первая пассажирская станция Малого кольца МЖД готова к

Первая станция Малого кольца Московской железной дороги “Лефортово” готова к пассажирскому движению. Открытие пассажирского движения по Мало...

News image

Северная магистраль || В условиях переходного периода

События 1990-х годов привнесли немало трудностей в работу железнодорожного транспорта, Северной магистрали в том числе. Ухудшилось финансиро...

История РЖД:

1991 - на Елецкой дистанции пути Юго-Восточной железной

News image

1991 - на Елецкой дистанции пути Юго-Восточной железной дороги был сдан в эксплуатацию двухкилометровый участок пути, на котором впервые была уложен...

1941-1945 - железнодорожники внесли значительный вклад

News image

22 июня 1941 года на железных дорогах был введен военный график движения поездов для обеспечения воинских перевозок. За годы войны железнодорожни...

1943 - построена железная дорога Шлиссельбург – Поляны

News image

22 января 1943 года в узкой полосе прорыва блокады по решению Государственного Комитета обороны началось строительство новой железной дороги Шлиссел...