Сеть системы Экспресс

Железная дорога - Пассажирские перевозки

Соединение систем Экспресс-2 между собой дает возможность образовать систему управления продажей билетов на всей сети железных дорог. В связи с этим сеть железных дорог Советского Союза были разбиты на 16 регионов, каждый из которых обслуживается своим ВЦ АСУ Экспресс-2 (ЭВЦ). К этим центрам подключаются все билетные кассы и справочные терминалы, входящие в соответствующий регион. Каждый регион может включать в себя одну или несколько дорог.
Система позволяет централизовать хранение всех мест на поезда в ЭВЦ и обеспечить тем самым возможность пассажирам независимо от места их нахождения приобретать сразу все необходимые проездные документы в любых кассах на любой поезд и направление. Билетные кассы, подключенные к одному ЭВЦ, при соединении их между собой становятся общими. При этом сфера действия каждой кассы (по числу обслуживающих поездов) расширяется пропорционально числу ЭВЦ, объединенных между собой линиями связи. Все поезда, курсирующие на территории дорог, распределяются между ЭВЦ по принципу их зарождения (отправления) на соответствующем обслуживаемом ЭВЦ регионе сети. Каждая дорога региона получает право самостоятельно управлять своими поездами и получать необходимую информацию и финансовую отчетность через специально выделяемый для дороги терминал управления.
Таким образом, автоматизированная система управления продажей билетов представляет собой распределенную вычислительную сеть коллективного пользования по массовому обслуживанию населения, включающую в себя несколько тысяч билетных касс и целый ряд ВЦ АСУ Зкспресс-2 . Для обслуживания пассажиров в международном сообщении система управления продажей билетов соединена с аналогичными зарубежными системами с тем, чтобы при выезде пассажиров за границу обеспечивалась сразу выдача всех необходимых проездных документов на поездку с пересадками в пути следования и получение билетов и плацкарты на обратный выезд.