Самарский ж/д вокзал

Железная дорога - Вокзалы

Первый железнодорожный вокзал в Самаре был построен в 1876 году. Автором проекта строительства был Петербургский инженер-архитектор граф де Рошефор. С бурным промышленным развитием города, увели­чением пассажиропотока вокзал в последствии неоднократно реконструиро­вался. В тридцатые годы основное здание вокзала без усиления фундамен­тов надстраивается, перепланируются первый и второй этажи, открывается тоннель, асфальтируется перрон, платформы и привокзальная площадь

Киев-Пассажирский

Железная дорога - Вокзалы

Ки ев-Пассажи рский (укр. Ки їв-Пасажи рський) — главная пассажирская железнодорожная станция Киева. Относится к Юго-Западной железной дороге. На ней размещён пассажирский вокзал, состоящий из Центрального, Южного и Пригородного железнодорожных вокзалов

Финляндский вокзал

Железная дорога - Вокзалы

Финля ндский вокза л — пассажирский терминал станции Санкт-Петербург — Финляндский, один из пяти действующих вокзалов Санкт-Петербурга. Расположен по адресу: площадь Ленина, 6. Первое здание вокзала было возведено в 1870 году (архитектор Пётр Купинский) для Финляндской железной дороги, которая связала столицу с Великим княжеством Финляндским. Дорога была проложена в 1862—1870 годах до станции Рихимяки, которая находилась на построенной в 1858—1862 годах первой в Финляндии железной дороги между городами Тавастгус (Хямеэнлинна) и портом Гельсингфорс (Хельсинки)

Вокзалы и платформы Приморской железной дороги

Железная дорога - Вокзалы

Приморская железная дорога строилась по типу городского парового трамвая и предназначалась в основном для пригородного движения.

Вокзал Новая Деревня Приморской ж.д. (соответственно - Приморский или Сестрорецкий) размещался в северной части города на Новодеревенской набережной у западной границы Салтыковского сада (сад у метро Черная Речка ) на месте нынешнего дома N 15 по Приморскому проспекту

Охтинский вокзал

Железная дорога - Вокзалы

О хтинский вокза л (вокзал Ириновской железной дороги, Ири новский вокзал) — существовавший в начале XX века пассажирский терминал Ириновской железной дороги в Санкт-Петербурге. Названа по деревне Ириновке, где находилась конечная станция.

Находился на берегу Невы у пересечения современных Свердловской набережной и улицы Панфилова (Большая Охта),[источник не указан 23 дня] по которой и проходила Ириновская линия. В конце улицы Панфилова располагалась станция Охта (примерно на месте нынешнего дома № 36 по проспекту Металлистов) Далее Ириновская линия шла по современному Ириновскому проспекту (отсюда его название), Рябовскому шоссе, через нынешнюю платформу Раздельный пост в сторону поселка Всеволожского (ныне город Всеволожск)