Варшавский вокзал Гатчины

Железная дорога - Вокзалы

В 1851 году в России началось строительство Петербурго-Варшавской железной дороги. Эта линия имела стратегическое значение, так как связывала кратчайшим путем Санкт-Петербург с Польшей и с прусской границей.

Дорога строилась быстро. Уже 1 ноября 1853 года открылось движение на участке Петербург — Гатчина Варшавская (до царской резиденции) длиной 43 км. На участке тогда обращались только две пары поездов в сутки.

В 1858 году был готов проект постоянной станции и пассажирского вокзала, который разработал архитектор П.О. Сальманович. Это было здание в виде вытянутого павильона с арочными окнами и дверями, в котором императорскую половину от кассового зала и вестибюлей 1-го, 2-го и 3-го классов отделял сквозной проход.

В 1888 году инженер Феликс Ясинский разработал проект металлического навеса над пассажирской платформой.

В 1895 году была построена электрическая станция для освещения железнодорожной станции.

Во время Великой Отечественной войны и оккупации вокзал был разрушен. После войны было построено новое здание вокзала в классическом стиле по проекту архитектора Д.П. Бурышкина.

В 2000-х годах вокзал прошёл капитальный ремонт.