На Украине железные дороги не в приоритете

Железная дорога - Железные дороги СНГ

Железные дороги РЖД получат от российского правительства на проектные работы для скоростной ветки Казань-Москва 16-18 млрд. руб. Общая стоимость строительства составит 930 млрд. руб. Что касается генеральной схемы развития сети железных дорог, то здесь объём госинвестиций до 2020 года на воздвижение высокоскоростных магистралей. Составит порядка 1,84 трлн руб.

Также РЖД достанется от государства 20 млрд руб. в качестве компенсации убытков от осуществляемых по нерентабельным тарифам пассажирских перевозок постоянной железной дороги. В 2013 году будет выделено дополнительно 10 млрд. руб. на субсидирование дальних сообщений (сибирская железная дорога, западно-сибирская железная дорога). Решено добиться ускорения индексации тарифов на транспортировки в общих и плацкартных вагонах: это составило до 20%.

Что касается финансирования украинских железных дорог, то эта ноша почти целиком ложится на плечи Укрзализныци, а расходы на планомерное развитие ускоренного движения перекладывают на пассажиров и грузоотправителей.

Поддержка правительством Украины самого демократичного транспорта, таким образом, сводится только к обязательству компенсации затрат на перевозку льготников – но и здесь ситуация плачевная. В итоге УЗ перевозит пассажиров себе в убыток.