Ж/д вокзал - станция Петрозаводск

Железная дорога - Вокзалы

Железнодорожный вокзал - главные ворота Петрозаводска, строительство которых заняло одно из важнейших мест в послевоенной истории Петрозаводска.

Начиная с 1916-го года, городской вокзал был в области современного Первомайского проспекта, который находился в двух километрах от центра города. Когда в городе прекратилась оккупация, в 1946-м году Петрозаводск представлял только руины. Именно в тот момент было подходящее время, чтобы полностью переписать архитектуру города. Это сейчас людей волнуют дополнительные блага, в том числе, фаркопы на бмв, а тогда от личного отказывались в пользу общественно-полезного. Тогда архитектор по имени Дмитрий Масленников преподнес идею относительно переноса вокзала к центру города. Так в 1946-м году был утвержден новый генеральный план и в скором времени начались работы по переустройству всех путей, также снос вкладов, которые были на месте нового вокзала. Вокзал уже был построен к 1955-му году, и его автором был архитектор из Ленинграда по имени В. Ципулин.

Рельеф нуждался в оригинальном авторском решении, и по этой причине у вокзала достаточно необычный фасад не только со стороны перрона, но и с привокзальной площади. Не все горожане знают, что этот вокзал мог и не построиться во время реформы при Никите Хрущеве, и борьба с излишествами могла нарушить архитектуру здания. Данным излишеством мог стать шпиль, но к тому времени его уже сделали, и в итоге его установили. Как вокзальная площадь, так и здание, которое главенствует над ней, были изменены и связаны вместе с Онежским озером.