Дизель-поезд ДДБ1 (ДПСаАЗ)

Железная дорога

Модели электровозов:

Магистральный электровоз серии ВЛ11 М/6

Модели тепловозов:

Авторизация

Дизель-поезд ДДБ1 (ДПСаАЗ)

Поезда - Дизель-поезда

дизель-поезд ддб1 (дпсааз)

В июле 1998 года ассортимент выпускаемых ОАО ДМЗ электропоездов постоянного и переменного тока пополнился новым видом подвижного пассажирского состава - дизель-поездом ДДБ1 для Белорусской железной дороги, в котором тяговыми единицами являются 2 секции доработанного ОАО ДМЗ тепловоза 2М62.
Прицепные вагоны этого поезда имеют высокую степень унификации с вагонами выпускаемых электропоездов.
Дизель-поезд ДДБ1 рассчитан для работы в климатических условиях У категории 1 в соответствии с ГОСТ 15150-69 при температуре от минус 30°С до плюс 40°С.
Поезд основной составноcти состоит из 10 прицепных вагонов ( П ) и двух доработанных тяговых секций тепловоза 2М62У Т , устанавливаемых по концам состава по схеме: Т+П+П+П+П+П+П+П+П+П+П+Т
По заявке заказчика поезд может формироваться из пяти прицепных вагонов, одной тяговой секции и одного головного вагона ( Г ) с кабиной управления по схеме формирования: Т+П+П+П+П+Л+Г.

Технические характеристики дизель-поезда ДДБ1:

Вид перевозок	пассажирские/пригородные
Конструкционная скорость, км/час	100
Максимальная населенность, пассажиров	3000
Длина вагонов по осям сцепления,
• автосцепок, м	255,36
• головного	22,1
• прицепного	22,05
Ширина кузова (по гофрам), м	3,52
Ширина проема входной двери, мм	1250
Высота оси автосцепки от уровня верха головок рельсов, мм	1060
База вагона, мм	15000
Масса тары (без экипировки), т	620
Масса тары прицепного вагона не более, т	38
Номинальная мощность дизелей, кВт (л.с.)	2x1472 (2х2000)
Тормозной путь не более, м	800
Максимальная нагрузка от колесной пары на рельсы не более, т	21,5
Количество прицепных вагонов	может быть уменьшено по потребности эксплуатации
Напряжения и источники питания вспомогательных систем:
а) цепи управления - от вспомогательного генератора или аккумуляторной батареи секции, В постоянного тока	75
б) цепи управления электропневматическим тормозом - от части аккумуляторной батареи секции. Б постоянного тока	50/8
в) цепи освещения вагонов от генератора освещения на тяговой секции, В переменного тока	220/15
г) цепи отопления вагонов, кабин oт тягового генератора, В постоянного тока	400
Прицепные вагоны	оборудованы туалетами

Читайте:

Дизель-поезд ДЭЛ-02 Дизель-поезд ДЭЛ-01 Дизель-поезд ДПЛ-1 ТРЕХВАГОННЫЕ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДА ДП1 - ДП10 Дизельпоезд Д

Добавить комментарий

Как работает дорога:

Первые отечественные грузовые вагоны — четырехосные

В 1846 г. Александровский завод начал выпускать вагоны для Петербург-Московской дороги. Хотя в те годы заводом руководили американцы, однако техниче...

Защита пути от снега, песчаных заносов и паводков

Бесперебойная работа железнодорожного транспорта в зимних условиях в значительной степени зависит от надежной защиты путей от снега, а также от свое...

Первые железнодорожные вагоны

Со времени появления в России первых железных дорог до наших дней отечественное вагоностроение прошло долгий, интересный и сложный путь — от простей...

Пассажирские перевозки:

Вагоны постройки Александровского завода

Типы и конструкции пассажирских вагонов постройки Александровского завода во многом определялись решениями Технической комиссии при Департаменте жел...

Железнодорожные билеты

Билетом называется документ установленной формы на право проезда по железным дорогам в прямом, местном, пригородном или международном сообщении. На ...

Поезда:

Карта дорог:

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ СОЕДИНЁННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ - разветвленная сеть железных дорог, в которую входит порядка семи трансконтинентальных магистралей, пере...

Причина трагедий – выезд на переезд

Количество столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на сети железных дорог за десять месяцев текущего года по сравне...

Железная дорога:

Как устроена ЖД:

Каталог производителей:

Выпускавшийся тяговый подвижной состав

Тепловозы RS-1, RS-2, RS-3, RS-11, RS-27, RS-32, RS-36, RSC-2, RSD-15. Паровозы 2-6-1.

Fablok

Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce «FABLOK» Spółka Akcyjna в настоящее время более известная как просто Fablok — польская локомотивост...

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri

Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri — (также известнная под аббревиатурой TIBB) — итальянская фирма работавшая в области проектирования и строительства...