Франция

Поезда - Электропоезда

На протяжении последних 2-х лет национальное общество железных дорог Франции (SNCF) искало новые заказы на высокоскоростные поезда. Изначальный прогноз выпустить около 400 поездов был нарушен глобальным кризисом. В связи с необходимостью повысить стоимость проезда, чтобы компенсировать рост оплаты за пользование инфраструктурой, SNCF наткнулось на проблему потери объемов продаж билетов и, соответственно, потери объемов перевозок.

Тем, кому современный транспорт не безразличен, стоит обратить внимание на технику, представленную на сайте www.rosan.com. Здесь авторизированный дистрибьютор Росан предлагает оценить и выбрать гидроциклы и снегоходы, квадроциклы и катера, а также одежду и аксессуары для активного отдыха. Все предлагаемые в каталоге товары сертифицированы, что говорит об их безопасности и качестве.

SNCF решило продлить срок службы первых высокоскоростных поездов TGV еще на 12,5 лет. Предполагалось, что если оптимизировать схему работы этих поездов, потребность в новых снизится на 15 ед., но на деле работа парка уменьшилась настолько, что 3 поезда стоят в депо. Рост объема продаж билетов возобновится тогда, когда отступит кризис, рано или поздно это произойдет. Тогда появятся заказы на новые поезда. Помимо того, правительство поддерживает будущность заказов для того, чтобы сохранить загруженность железных дорог Франции.

В перспективе есть заказ на 35 высокоскоростных поездов для международных перевозок. Некоторые из маршрутов будут пролегать по первому участку линии LGV. Открытие этой линии планируется на декабрь 2011 года.