Магистральные электровозы KZ4A

Поезда - Зарубежные электровозы

Компания под названием АО «НК „Казахстанские железные дороги“» в 2011 году объявил, что намерена приобрести пассажирские электровозы класса SBB. Тендер смог выиграть электровозостроительный завод, а именно «China’s Zhuzhou Electric Locomotive». Ранее там прошел ремонт, где было применено много строительного материала, в том числе и недорогой керамзитобетон. Пятого ноября в Чжучжоу был подписан договор относительно производства 3-х электровозов, которые, в общем, стоили девять миллионов 378 тысяч долларов США.

Первый локомотив спустили с конвейера в 2004 году, 12 марта затем еще два, тем самым после испытаний 22 июля они начали ездить.

По состоянию 2007 года, абсолютно каждый локомотив из первой партии имеет пробег пятьдесят тысяч километров. 2008 года, 22 октября компания Zhuzhou Electric Locomotive от Казахстана получила заказ на производство этой же серии локомотивов на общую сумму в сто миллионов долларов.

Что качается технических параметров, так следует подметить, что тормозные и тяговые усилия передаются от тележки к кузову при помощи наклонной тяги. Все тяговые электродвигатели JD-116B снабжены опорно-осевым подвешиванием. Тяговые электродвигатели были установлены моделям JD-116B, и у них опорно-осевое подвешивание. Относительно зубчатой передачи, она от тягового двигателя и к колёсным парам является односторонней, прямозубой.