Скоростной поезд №105/106

Поезда - Электропоезда

Из Новомосковска в Москву в 2001-м году начал курсировать скоростной поезд модели №105/106. Данный поезд имел весьма хороший сервис. Все вагоны, которые присутствовали в нем, были разделены на три класса:

В вагонах первого класса были сдвоенные сидения именно самолетного типа. Они были монтированы не только по ходу поезда, но и против хода. Пассажиров, которые сидели друг к другу лицом, разделял столик.

Во втором классе сидения были установлены, как в междугородних автобусах с высоким уровнем комфорта. В спинках сидений находились откидные столики.

В вагонах третьего класса сидения были достаточно мягкими, в принципе они были такими же, как и в электропоездах ЭР2. Также в вагонах присутствовали купе специально для проводников и био-туалеты.

В общем, выпустили двенадцать вагонов. Но при этом поезд никогда не выходил более чем с десятью вагонами. Головы состава имели половинки модернизированного тепловоза 2М62У. В итоге это все получило название как ДПМ-1. Весьма интересен был тот факт, что данный поезд в первый раз на протяжении всего времени хождения поездов между Новомосковском и Москвой находился в пути меньше четырех часов.

Нынешнее положение дел в железнодорожном сообщении между городами и странами позволяет увеличить географию занятости, путешествий и покупок с минимальными затратами. Тем, кто хочет купить автомобиль в Багратионовске, не составит труда подобрать выгодное предложение на доске объявлений и отправиться в путь за обновкой. Хоть поезд менее быстр, чем самолет, но зато надежен, экономичен. Время в поездке пролетает незаметно – в общении с попутчиками, отдыхе от забот.

---

Читайте:
Высокоскоростные поезда в Великобритании Трех-вагонный экспериментальный электропоезд Высокоскоростные поезда в Германии Высокоскоростные поезда в Италии Кама