Железнодорожные билеты 1990-х годов

Железная дорога - Пассажирские перевозки

железнодорожные билеты 1990-х годов

Система Экспресс - единственная на железной дороге автоматизированная система, математическое и программное обеспечение которой может удачно быть перенастроено для вывода любой информации. Ограничением будет являться только физические размеры самого бланка проездного документа.
В 1980-х годах информации хватало для размещения в четырех строках. Это количество сохранялось еще в начале 90-х годов и постепенно увеличивалось в зависимости от конкретного типа проездного документа . Сравним, к примеру два проездных документа:

Изменения по сравнению с билетами 1980-х годов наверно сразу бросились в глаза. Во второй графе проездного документа началась делаться отметка ФИРМ. , если проездной документ приобретен на фирменный поезд. В третьей строке после служебного знака sZd стали печатать сокращенное наименование железной дороги, которой принадлежат данные места (в нашем примере это МСК и ПРИВ ) и код вычислительного центра Экспресс-2 , выдавшего эти места ( М и Ж ).
Появилась пятая строка, в которой указывался способ оплаты ( Н - наличными) и расшифровка общей суммы, взимаемой с пассажира: ТАР. - стоимость билета, СТР. - страховка. И, наконец, появилась шестая строка - фамилия пассажира, правда она не несла такой обязательности как сейчас и, как увидим ниже, ненадолго исчезла из проездного документа.
Система Экспресс продолжала развиваться как единая система продажи любых проездных документов на любые поезда.
Зародилась технология продажи месячных билетов и билетов выходного дня в пригородном сообщении. Такие билеты продавались в Московском железнодорожном узле в 1992-1994 годах. Обратите внимание на оборотную сторону билета - она оставалась предназначенной для пассажиров дальнего следования.
Как видим при оформлении билетов и в дальнем и в пригородном сообщении четко прослеживается общий принцип математического обеспечения системы Экспресс-2 . Первые три строки отличаются от информации, печатающейся при продаже билетов на поезда дальнего следования. Но в пятой строке печатается стоимость билета, также как в проездном документе дальнего следования, шестая строка ту же служебную информацию, что четвертая строка в билете дальнего следования: первые три знака - это последние три цифры типографского бланка, 625 - это защитный код, 111092 1522 - дата и время оформления билета, 0163973 - номер заказа или все-таки правильнее запроса в систему, ММ - код ЭВЦ, выдавшего билет, 42 - код продажи пункта на железной дороге, М - шифр железной дороги, где стоит терминал, 03 - номер самого терминала на данном пункте продажи. 20002 и 37080 коды станций Экспресс начала и конца поездки пассажира.
Развал Советского Союза первоначально не повлиял на работу системы Экспресс, да и всей железной дороги. Руководители, стоявшие у руля транспорта в те годы прекрасно понимали к чему может привести скороспешное решение по разделу транспорта, какой непоправимый урон нанесет оно народу и экономике. Там, где не прерываются рельсы не должна и прерываться единая технология перевозочного процесса - этот постулат основа работы транспорта. Изменения коснулись только внешних, политических преобразований, не затрагивая перевозочный процесс.
Посмотрите на пассажирский билет, оформленный на межгосударственную поездку в 1994 году.
Как видите изменился бланк проездного документа. Вместо слова СЖД (Советские железные дороги) типографским способом начали печать привычное нам РЖД и код Российских железных дорог - 20. Стоимость проезда (цена) разделилась на две части - билет и плацкарта . Это сохранилось до сих и пор и отменено скорее всего никогда не будет.
Соединение системы Экспресс-2 с зарубежными системами повлекло изменение кодов станций. Вместо ранее действовавшей пятизначной системы была введена семизначная система нумерации, первые два знака в которой означают код железнодорожной администрации 20 - Россия, 21 - Белоруссия, 22 - Украина, 80 - Германия и т.п. Это изменение видно во второй строке билета.
Исчез код ЭВЦ, выдавшей места. Теперь в третьей строке указывается только сокращенное наименование железной дороги, которой они принадлежат.
Изменился алгоритм подсчета и вывода контрольного знака на билете (4-6 знаки в четвертой строке). В этой же строке после кода ЭВЦ ММ и технологического номера терминала 03М01 через символ / стало указываться разложение стоимости билета по причастным железнодорожным администрациям. На приведенном выше билете 6000 руб - это стоимость билета по РЖД (код 20 ), 11050 руб - по Белорусской ж.д. (код 21 ).
В пятой строке проездного документа печаталась стоимость документа с учетом размера и комиссионного сбора. При выдаче льготного проездного документа в этой же строке дополнительно широким шрифтом печатался номер документа, дающего право на льготный проезд на железнодорожном транспорте.
Изменения, происходящие в политической и экономической жизни затрагивают работу транспорта.
Появление и расцвет так называемого челночного бизнеса заставил вносить в бланк проездного документа напоминание Провоз ручной клади свыше 36 кг на одного пассажира запрещен . Это реальное доказательство гибкости программного обеспечения Экспресса , его возможность оперативно подстроиться под изменения нормативной базы и технологии перевозочного процесса. Но оборотная сторона билета оставалась быть времен СССР.
В 1995 году вновь произошло изменение в оформлении проездного документа. В пятой графе появилась знакомая нам теперь надпись - фамилия пассажира.
Но бланк 1980-х годов к концу 20 века морально устарел. Главное - он прекратил защищать железную дорогу от воров. Появление в нашей стране импортных цветных ксероксов и факсов, отсутствие наказания преступников за подделку проездных документов со стороны правоохранительных органов потребовали усилить защиту бланков билетов. С первого декабря 1999 года на железных дорогах России введен бланк Проездной документ нового типа.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Как работает дорога:

News image

Усиление земляного полотна

При длительной эксплуатации земляное полотно настоящей железной дороги подвергается неблагоприятным природным воздействиям (воды, температуры, грави...

News image

Четырехосные вагоны и вагоны других конструкций повышенной г

При одинаковых нагрузках от колесной пары на рельсы четырехосные вагоны обладали меньшим коэффициентом тары, поскольку масса некоторых частей остава...

News image

Программа проверки номера вагона

Предлагаемая Вам программа предназначена для расчета контрольного знака как одного, так и группы номеров восьмизначных номеров грузовых вагонов желе...

Пассажирские перевозки:

News image

Железнодорожные билеты 1980-х годов

Все проездные документы в системе Экспресс-2 первоначально оформлялись на отдельных типографских бланках, отличающихся смысловым содержанием и цве...

News image

Система продажи билетов Экспресс

АСУ “Экспресс-2” и созданная на ее основе система “Экспресс-3” представляют комплексные системы управления пассажирскими перевозками. Основное их на...

Карта дорог:

News image

Самые элитные железные дороги

Согласно версии австралийского новостного портала под названием news.com.au, в пятерку самых превосходных железных дорог с точки зрения туризма входит...

News image

К новому году в Крым пустили еще 2 дополнительных поезд

Как сообщают в пресс-службе Приднепровской железной дороги, добавление новых составов обусловлено высоким спросом на поезда в крымском направле...

Каталог производителей:

News image

Брянский машиностроительный завод

Брянский машиностроительный завод (БМЗ) – крупнейшее предприятие транспортного машиностроения, одно из старейших предприятий России. Завод разрабаты...

News image

Камбарский машиностроительный завод

Камба рский машинострои тельный заво д — завод, выпускающий тепловозы и другую железнодорожную технику. Полное наименование — Открытое акционерное о...

News image

Tampella

машиностроительная компания, расположенная в городе Тампере. Была основана в 1856 году, когда небольшое металлоплавильное предприятие, располагавшее...

Железные дороги мира:

News image

Обратная связь

На Октябрьской дороге внедряется новая форма работы с локомотивными бригадами – с привлечением узловых рабочих групп. Вместо планёрок провод...

News image

Красивейшие железные дороги

The Glacier Expres, Швейцария Из окон The Glacier Express во время пути открываются невероятные виды, поскольку маршрут протягивается через швейцарск...

News image

ФРАНЦУЗСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ

(Societe Nationale des Chemins de fer Fran-cais - SNCF) - Национальное общество французских железных дорог. Образовано в 1938 г. по решению правит...

История РЖД:

1880 - построен Сызранский (Александровский) железнодор

News image

Во второй половине ХIХ века в России началось бурное строительство железных дорог. Правительство решает проложить железную дорогу к Поволжью - важне...

Куйбышевская железная дорога

News image

Куйбышевская железная дорога пролегает по территории Татарии, Башкирии, Мордовии, Рязанской, Пензенской, Тамбовской, Ульяновской, Самарской, Саратов...

Забайкальская железная дорога

News image

Обширные территории Сибири и Дальнего Востока, оторванные от центра страны, всегда нуждались в надежных дорогах. Долгое время основным транспортом в...