Греция полностью готова продать свои железные дороги

Железная дорога - Железные дороги мира

Теперь фонд по управлению государственным имуществом Греции собирает заявки со стороны претендентов на приобретение стопроцентного уставного капитала национальных железных дорог от компании Trainose.

Российские железные дороги на данный момент успешно функционируют, и, несмотря на популярность железнодорожных перевозок, многие остаются верными автомобильному транспорту. И это оправданно – личный транспорт позволяет не зависеть от времени и графика, осматривать достопримечательности и совершать покупки столько, сколько нужно, выбирать маршрут по желанию. Конечно, бывают ситуации, когда машина неожиданно выходит из строя в пути, а до автосервиса или гаража еще довольно далеко. В таких ситуациях выручит эвакуатор сао – в любое время суток, независимо от погоды машина будет доставлена по месту назначения.

Согласно информации 28-го июня, совет директоров утвердил решение относительно приватизации компании во время конкурсных торгов. Также было сказано, что фонд приглашает абсолютно всех заинтересованных инвесторов обозначить свой интерес по отношению приобретения акций Trainose. В качестве консультантов сделки выступают Kantor Management Consultants, Investment Bank of Greece, Louis Berger и т.д.

Trainose появилась в 2005-м году, как "дочка" Организации железных дорог Греции. Затем в 2008-м году её передали уже в национальную собственность. На данный момент компания производит оказание не только пассажирских, но и грузовых транспортных услуг, также в Греции она является единственным игроком в подобной области. Продажу акций ж/д компаний, как HRADF, называют частью программы приватизации на 2012-15 года, которая была утверждена в 2011-м году. При этом HRADF утверждает, что подвижной состав следует передать от Греции уже в созданную компанию как Rosco.