Оснащение вагонов поездов ICE

Поезда - Супер поезда

Дизайн пассажирских помещений разрабатывался в рамках общей концепции имиджа поездов. Компания-разработчик Neumeister-Design в Мюнхене постоянно находилась в контакте с проектировщиками основных систем.
В поезде ICE3 вагоны имеют с каждой стороны по две входные двери по концам, в поезде ICE-T - по одной, расположенной примерно на трети длины вагона. Это позволяет лучше изолировать пассажирские салоны от вспомогательных помещений, таких, как багажные отделения, туалеты и отсеки для сбора мусора.
В передней части головных вагонов между кабиной управления и первой по направлению движения входной дверью находится салон первого класса, отделенный от кабины застекленной перегородкой, открывающей пассажирам вид на впередилежащий путь.
Пассажирские салоны, как правило, открытые. Только в салонах первого класса выгорожены своего рода купе с разным числом мест, создающие эффект некоторого обособления.
В поездах ICE3 и ICE-T семивагонной составности имеется вагон-ресторан, в поезде ICE-T пятивагонной составности в одном из вагонов устроено бистро со стойкой самообслуживания.
Межвагонные переходы оснащены суфле, не имеющими видимых стыков, пол перехода выполнен в виде единого трапа. Двери, ограждающие переходы, можно заблокировать в запертом состоянии, в таком случае они играют роль противопожарного барьера.
Ступени подножек входных дверей выполнены аналогично ступеням поездов ICE1 и ICE2 и обеспечивают удобный вход и выход в сочетании с посадочными платформами стандартной высоты 550 и 760мм над УГР. Еще одна стандартная на сети DBAG высота платформ, 380 мм, во внимание не принята, поскольку такие платформы имеются только на станциях, не обслуживаемых высокоскоростными поездами дальнего сообщения.